විදුලි වාහන සැපයුම්කරුවන් විදුලි මෝටර් රථ හඹා යමින් සිටිනවා

" ST. PAUL, Minn. (Reuters) - In what seems to be a magic trick, Dele Fayemi runs a batch of batteries in a beaker of boiling water - a physical impossibility that should cause a short circuit."

නමුත් ජලය හා විදුලි බලය අතිශයින්ම අනතුරුදායක සංයෝගයක් වෙනුවට 3M Co (MMM.N) ඉන්ජිනියර් Novec හි බැටරි පරීක්ෂා කරයි, නොනිපදවන, නොකෙරෙන ද්රවශීලී ද්රවයක් වන සමූහය supercomputers සිසිල් කිරීමට විකිනූ අතර එය දැන් බැටරි සිසිල් කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විකිණීම අරමුණු කරයි.

නිරන්තරව පහත් උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගෙන යාම සඳහා විදුලි වාහන (EVs) වැඩි දුර ධාවනය කරයි. එබැවින් බැටරි සිසිල් කිරීම සඳහා මෝටර් රථ සඳහා ප්රධාන ගැටළුවක් විසඳා ගැනීමට උපකාරි වනු ඇත: විද්යුත් ප්රමාණයේ රථ වාහන භාවිතය විශාල වශයෙන් බාධාවක් වී තිබේ.

"ඔබට පෙනෙන පරිදි, උෂ්ණත්වය ස්ථායි වේ." 32 ෆෙල්සෙයින්ට් (ෆැරන්හයිට්) හිදී ෆේමීම් පැවසී ය. මෙම නිශ්චිත කාණ්ඩයේ Novelec කාණ්ඩයේ තාපාංකය, 3M විසින් දත්ත මධ්යස්ථාන විකුණුම් කිරීමට අවශ්ය වන අතර සේවාදායකයින් සිසිල්ව තබා ගැනීම සඳහා ය.

"මෝටර් රථ බැටරි වලින් උපරිම උපරිමයක් ලබා ගත හැකි ආකාරය සොයාගැනීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් උත්සාහ දරයි." පසුගිය වසරේදී නිර්මාණය කරන ලද 3M හි මෝටර් රථ විදුලි යෝජනා ක්රමයේ ප්රධානී රේ එලී. "3M ගේ රෝදය තුළ එය නිවැරදියි."


ඉදිරි වසර කිහිපය තුළදී නව මෝටර් රථ ආකෘති සිය ගණනක් ඉදි කිරීමට ප්රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සැලසුම් කර තිබේ. උපදේශකත්වය ඇලෙක්ස් පාට්නර්ස් විසින් 2023 වන විට ඩොලර් බිලියන 255 දක්වා ඇස්තමේන්තු කර ඇත.

සන්දර්භයෙන් එය 2017 දී ලොව පුරා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හා සැපයුම්කරුවන් ඒකාබද්ධව ඩොලර් බිලියන 115 ක පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ආයෝජනය කර ඇති අතර ඩොලර් බිලියන 234 ක ප්රාග්ධන වියදමක් දැරීය.

එම ආයෝඡනයෙන් බොහොමයක් සැපයුම්කරුවන් වෙත ගලා එනු ඇත. නමුත් වාහන දුම් පිරිවැය අඩු කර ගැනීමට හැකි වන පරිදි, අභ්යන්තර දහන මෝටර් රථවලට වඩා ඉහළ ය. 3M සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ තාක්ෂණික සමාගම් අනෙකුත් වෙලඳපොලවල් සිට පරිමාණයෙන් ආර්ථිකය පරිහාණියට භාජනය වන පවත්නා නිෂ්පාදිතවලට අනුගත වීමට ක්රම සොයමින් සිටිති.

BorgWarner Inc (BWA.N) හා Aptiv PLC (APTV.N) වැනි ප්රධාන සැපයුම්කරුවන් සමග එක්ව ඇලුමි්රන් සමාගමක් වන Norsk Hydro ASA (NHY.OL) සහ කෘතිම රබර් නිපදවන ට්රන්සිෝ SA (TSE.N) විදුලි වාහනයක ධාවන පරාසයන්, වැඩි අලෙවියක් සඳහා සැලකිය යුතු බාධකවලට පහර දීම.

සැපයුම්කරුවන් බලාපොරොත්තු වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංවර්ධන ක්රියාවලියේ මුල් භාගයේදීම ඔවුන්ගේ තාක්ෂණය යොදා ගනීවි. එක් පාරිභෝගිකයෙකුට වඩා එවැනි නිෂ්පාදන විකිණිය හැකිය.

එන්එස්හි සංවර්ධනය සඳහා කිසිදු ප්රවේශයක් නොමැතිව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම මාවත් අනුගමනය කරමින්, සැපයුම්කරුවන්ට කුමන කොටස් සහ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට කුමන ද්රව්යයන් බලපෑම් කිරීමට වරින් වර ජීවිතයට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි.

"අන්තිමේ දී අධි ෙවෝල්ටීයතා ෙවළඳෙපොෙල් වැඩි වැඩිදියුණු කිරීම් දැකිය හැකි නමුත්, එය තවම නැත", ටෙලිකොම් ලිමිටඩ්හි ටෙලි නෝට් සඳහා ප්රවාහන විසඳුම්වල උප සභාපති ඇලන් අමීචි පවසයි.

ටීඊ සහ අනෙකුත් සැපයුම්කරුවන් ප්රධාන නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඉංජිනේරුවන්ගේ කන්ඩායම් භාවිතා කරති. අභ්යන්තරයෙන්, සැපයුම්කරුවන්ට පවත්නා නිෂ්පාදන හා ද්රව්ය ආදියෙන් සංවර්ධනය කළ හැකිය.

ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ආරෝපණයන්ට වඩා සැතපුම් සැතපුම් සැතපුමක් ලබාගැනීමට, විද්යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වැනි තාක්ෂණික ගැටළු වලට විසඳුම් ලබා දීම හෝ, ඉතා වැදගත් ලෙස, තවමත් ලාභ නොලබන වාහන සඳහා වියදම් කපා හැරේ.

ශාන්ත පාවුළු පදනමක් සහිත 3M සමාගම සිය මෝටර් රථ විදුලි උත්පාදන කණ්ඩායමක් පිහිටුවා ගත් අතර ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් අඛණ්ඩ ආයෝජන ව්යාපෘති සැලසුම් කර තිබේ. ඉන් වැඩි කොටස චීනය සඳහා වෙන් කර ඇත. 2019 දී චීන රජය විසින් විදුලි වාහනයේ වැඩිවීම ඉහළ නංවා ඇත.

3M හි EV තාක්ෂණය මත එහි වියදම් හෙළි නොකරන නමුත් විධායක සභාපති ඉංගේ තුලින් එය "විශාල, විශාල ආයෝජනයක්" බව පවසයි.

ජෙනරල් මෝටර්ස් කෝස් (GM.N) බොල්ට් ඊවී සමාගම එහි පරාසය පුළුල් කිරීමට දැනටමත් "තාපන කළමනාකරණ" තාක්ෂණය ලබා දී ඇත.

තායිවාන ස්වයංකී්රය ආරම්භය Xing Mobility විසින් එහි ඉහළ කාර්ය සාධනය Miss R ආකෘතියේ බැටරි සිසිල් කිරීම සඳහා Novec භාවිතා කරයි. අනෙක් 3M මෝටර් රථය තාක්ෂණික ක්රමවේදය භාවිතා කිරීමට කටයුතු කරන නමුත් 3M නම් හෙළි නොකෙරේ.

3M විසින් බැටරි පරාසය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අඩු ශක්තියක් භාවිතා කරන අතරම සෝනි දුරකතන සඳහා භාවිතා කරන පෙරහන තාක්ෂණය නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා ඉෙලක්ෙටෝටම් තිර සහ පුවරු සංඥා ලබා ගැනීමට උත්ෙපේරණය කරයි.

විද්යුත් චුම්බක බාධා කපා හැරීමටද, සෛල දුරකථනයෙන් නැවතත් තාක්ෂණයේ ප්රතිරූපයක් ඇති අතර, නිදසුනක් ලෙස, එක්ස්ප්රස් විස්ථානගත නොවී විවිධ ක්රියාකාරිත්වයකින් තොරව විදුලි රැහැන් ඇදීමට EVs වලට හැකියාව ලැබේ.

ලයිටර් ෆාර්ඩර් ය
වාහනය සැහැල්ලු කිරීම EV පරාසය පුළුල් කරයි.

ටෙස්ලා ඉන්කෝපරේෂන් (TSLA.O) දැනටමත් සපයන නෝර්ස්ක් හයිඩ්රෝ, බැටරි පැක් සිසිල් කිරීම සඳහා නව මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා තමන්ගේම ව්යාපාර දෙකක්, පිටත ශරීර රාමු කොටස් සහ නිරවද්ය නලයක් නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදන වලින් විවාහ කරගන්නේ කෙසේදැයි මයික් ටොෂියර් පවසයි. උතුරු ඇමරිකාවේ හයිඩ්රෝ හි උසස් නිෂ්පාදන සංවර්ධනය සඳහා නායකත්වය දෙයි.

ඒ අනුව, Hydro ඔවුන්ගේ බර ලිහිල් කිරීමට තවත් ක්රම සමඟ වාහන නිෂ්පාදකයන් ලබා ගත හැකි අතර ඒ නිසා ඇලුමිනියම් වඩාත් ආකර්ෂණීය තෝරා ගැනීම.

"වාහන නිෂ්පාදකයෝ වානේවලින් වඩා සැපපහසුයි. එබැවින් ඔබ ස්වයංක්රියවම ද්රව්යමය ද්රව්යයක් සමග සටන් කරති." යයි ටොෂියර් පැවසීය. "එහෙත් වාහන නිෂ්පාදකයින් වැඩි විකල්ප සඳහා දැඩි ලෙස පෙනී සිටිමින් ඔවුන් විශාල පරිමානයේ මිල අධික තරඟකාරී විය යුතුය."

EV හි පරාසයට එකතු කිරීමට ක්රම සොයා ගැනීම සඳහා ටයර් දක්වා ව්යාප්ත වේ.

ටර්ෙසෝව, ජර්මනියේ කර්මාන්ත ශාලාවක ආයෝජනය කර ඇති අතර, එහි නිෂ්පාදනය කරන ලද කෘතිම රබර් නිෂ්පාදන ධාරිතාවය සියයට 33 කින් වැඩි වනු ඇත. විදුලි වාහන නිෂ්පාදනයේ වර්ධනයට අපේක්ෂා කරන අතර සැපයුම්කරුට වඩා කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. කෘතීම රබර්වලින් සෑදූ ටයර්වලට සාම්ප්රදායික ටයර්වලට සාපේක්ෂව 12% කින් කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවිය හැකි බව සමාගමේ ජ්යෙෂ්ඨ උප සභාපතිවරයෙකු වන යාජී යarkadas මහතා පවසයි.

"සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අප මුහුණපා ඇති දේට වඩා ඊටත් වඩා අඩු වේගවත් හා වේගවත් සංවර්ධන චක්රයක්" යනුවෙන් ඔහු පැවසීය.